Samstag, 8. April 2017

Auswärts grillen


April, April....

zum 31. Mal fand am 08. April das niedersächsische Treffen der Elektromobilisten in Sehnde im Kaffeehaus stand.



Der Andrang war etwas geringer als bei den letzten beiden Treffen. Wahrscheinlich war das Wetter zu gut und man blieb eher zu Hause bzw. im Garten.
Trotzdem war das Café gut gefüllt und es gab jede Menge anregende Gespräche.




Etwas Buchhaltung:

dibu            - 2 -  56km - Zoe
strexx          - 1 -  14km - Twizy
kurzschluß      - 1 -  14km - Twizy
susi sorglos    - 1 -  14km - Twizy
rolandk         - 1 - 140km - model S85
E-Auto2014      - 2 - 268km - e-Golf
sewi            - 4 -  34km - eNV 200
tesfly          - 1 - 150km - model S
Stefansarzio    - 2 -  34km - model S
beatbuzzer      - 1 -  58km - model S85
most            - 1 -  12km - Zoe
punkt.          - 1 -  10km - Zoe
Buzzer          - 1 -  35km - Leaf
Draht           - 1 -   4km - e-bike
v_nico_v        - 1 - 222km - model S90
DreamCatcher    - 2 -  22km - Zoe
Digitaldrucker  - 1 -  80km - kia Soul EV
-               - 1 -  36km - Zoe 40
EAP             - 2 -  10km - Tesla S85
Kirke           - 2 -  20km - Tesla Roadster
Dadycool        - 1 -  98km - Zoe
ev4all          - 1 -  80km - Bramse
kappazität      - 1 -  50km - A3 Diesel
                 32  




Da Spark-ED es sich (aus verständlichen Gründen) ausgerechnet am Hochzeitstag nicht mit seiner Ollen 'besseren Hälfte' verscherzen wollte haben wir das Grillevent diesmal nach Gleidingen zu Susi Sorglos verlegt.



Das nächste Treffen findet ausnahmsweise erst am 20.05. statt.

Freitag, 7. April 2017

Wunschkonzert mit der Metropolregion


..., denn die sucht nach Stellen für neue Ladepunkte. Und außerdem wird festgestellt, das nicht etwa die Elektrofahrzeuge zu teuer wären, zu wenig Reichweite hätten oder zu wenig Ladepunkte den Kauf von E-Fahrzeugen behindern.

Doch dazu später. Für den 7. April um 18:00 (einem Freitag) wurde von der metropolregion eingeladen in die Glockseestraße 33. Das ist auf dem Betriebsgelände von enercity, dem hannöverschen Energievertreiber.

Unter dem Motto "electric car drivers only" wurde zum Meeting eingeladen. Dafür, das hier die Befindlichkeiten der reinen E-Fahrer diskutiert werden sollten, waren doch recht viele "Nicht-E-Fahrer" dabei. Und seltsamerweise auch sehr viele institutionellen Leute, die eben nicht nur einfach E-Fahrer sind.

Wir sind gegen 17:30 angekommen, sind einfach so aufs Gelände gefahren (der Pförtner hat uns wahrscheinlich nicht gehört) und haben uns den erstbesten Stromanschluß geschnappt um zu laden. Viele bekannte Gesichter waren schon vor Ort.

Ursprünglich wollte ich mit der Zoe hin fahren, weil ich auch der Meinung war, es wären genügend Tesla anwesend. Aber Carsten sollte recht behalten. Bis zum Beginn des Meetings war ich mit dem einzigen Tesla da. Und ich wunderte mich auch über die positive Resonanz.... Seltsam für ein E-Fahrer-Treffen. Normalerweise kennt der Großteil der Szene diesen Fahrzeugtyp.

So gesehen, war die Entscheidung für den Tesla richtig. Vom Ladeanschluß ging es dann erst mal zum Pförtner der mich jetzt doch recht eindringlich herwinkte und letztendlich wissen wollte, um wen es sich wohl bei mir und Carsten handelt. Nachdem er unsere Namen auf der Liste gefunden hatte, war er zufrieden und verwies mich noch darauf, das ich für das Laden unbedingt noch mit einer verantwortlichen Person reden sollte, ich könne mich ja nicht einfach so da anschliessen....  Mmmh, seltsam, konnte ich doch.

Von den 65 angemeldeten Teilnehmern waren fast alle gekommen. Raimund Nowak und Sabine Flores von der Metropolregion hatten recht kurzfristig eingeladen. Zuerst wurde ein Gruppenfoto gemacht und dann ging es auch schon ins Meeting. enercity hat sich nicht lumpen lassen und stellte jede Menge Kaffee, Kekse und Süßkram zur Verfügung.



Zu Anfang gab es eine Vorstellungsrunde, damit jeder erfuhr mit wem er es zu tun hatte. Dann wurde kurz vorgestellt um was es gehen sollte. Einerseits wurde die Ist-Lage von Fahrzeugen und Ladepunkten angerissen, andererseits gab es eine Wunschlist-E.

Dazu wurde zuerst einmal eine E-Mail eines E-Fahrers aus Hamburg verlesen, der gerne gekommen wäre, dies wegen der "miesen" Ladeinfrastruktur zwischen Hamburg und Hannover aber nicht mache könne. Ist denn die Ladeinfrastruktur wirklich so schlecht, oder hat der Mann einfach nur das falsche Fahrzeug. Wäre er mit einem Kangoo unterwegs, hätte er gar keine Chance.

Und so kam natürlich auch die Forderung nach Fahrzeugen, die 22kW (bzw. mind. 11kW) laden können müßten. Mit einer 22kW-Ladetechnik im Fahrzeug hätte er überhaupt keine Probleme gehabt. Aber grundsätzlich ist natürlich auch auffällig, das es hier noch viel Platz für Triple-Lader gibt.

Dabei wundert es mich, das so etwas diskutiert werden muß. In Höhe Walsrode gehört so etwas hin (damit erreichbar für Fahrer auf der A27 und der A7) und dann evtl. noch zwischen Hamburg und Walsrode. Und außerdem gehört etwas zwischen A2/A7. Und dann eben nicht nur ein Ladepunkt, sondern mehrere. Auch zwischen Hannover und Göttingen würde etwas Ladeinfrastruktur nicht stören und sicher gibt es auch noch Punkte entlang der A2 zwischen Dortmund und Hannover und natürlich auch in Höhe Braunschweig.
Und warum sollte man Tankstellenbetreibern (z.B. Tank und Rast) das überlassen, wenn die das sowieso nicht unterstützen? Es gibt an den Autobahnen auch andere Möglichkeiten. Unter anderem Autohöfe.

Interessanterweise gab es in der Runde tatsächlich Leute, die unbedingt an Tankstellen Ladepunkte unterbringen wollen. Da steckt noch unheimlich viel Benzin im Kreislauf. Wir brauchen diese Einrichtung nicht mehr.

Autohäuser wären z.B. eher gefragt, denn die verkaufen die Fahrzeuge und die haben in der Regel auch genügend Strom. Wenn sie Ihre 1kW Lichstrahler gegen LED tauschen würden. Und die Autohersteller sollten auch ein Interesse daran haben.
Naja, haben sie aber nicht, wie wir wissen. Das ganze liesse sich relativ einfach realisieren und man müßte dabei nicht zwangsläufig auf die öffentliche Hand zurück greifen.

Probleme gibt es nur leider dabei, das manche Autohäuser es eben nicht kapieren, das man mit einem BMW auch schon mal bei VW (und umgekehrt !!!) laden können sollte und muß. Aber statt sich gemeinsam gegen den eigenen Untergang zu stemmen, ignoriert man die Fakten (z.B. Verkäufe der Oberklassenfahrzeuge... Mercdes S-Klasse ist nur noch auf Platz 2, nach Tesla!).



So hat man also über den frühen Abend darauf hingewiesen, das man gerne wissen möchte, wo Ladepunkte in der Region wünschenswert wäre. Also ein Wunschkonzert.

Warum man noch fragte, wer von den Teilnehmern elektrisch fährt ...  wie war doch gleich das Thema des Meetings? ... um dann eine Ausfahrt zu machen, erschloss sich mir jetzt nicht, andererseits waren eben längst nicht alle Teilnehmer E-Fahrer. Und wenn die sich dann zu einer Sache äußern, wird so eine Veranstaltung schon etwas, ich sage mal, seltsam....

Leider war die Gesprächsführung auch nicht besonders stringend. Viele Leute haben immer wieder eigene Unterhaltungen gestartet.


Dann ging es noch mal in die City von Hannover mit einem Rundkurs um die Oper. Und auch das war nicht so 100%ig gut organisiert, weil leider jede Menge Fahrzeuge nicht bis zum Start gewartet haben und dann einach an der Oper standen. Naja, vielleicht beim nächsten Mal, wenn dann wirklich nur E-Fahrer dabei sind.

Ach ja, und der Grund warum so wenige E-Fahrzeuge verkauft werden bin ich noch schuldig: es gibt zu wenige. Wer jetzt bestellt muß ewig warten. Also einfach in den Laden und mitnehmen ist nicht möglich.

Gegen 20:30 ging es dann langsam zurück nach Hause.